道路工程首选砂石料生产线设备

公路工程各标段施工工期较短，一般为一年到两年之间，对砂石料的需求量与电站工程比起来相对较少，而且公路工程的施工线路较长，如把一个公路工程项目所需的砂石料全部由一个料场供给，这样运输距离会非常远，大大增加建设成本，而且会由于大规模的在一个地方开采石料，会对附近的植被、河流、自然景观等生态环境造成不小的影响。所以在公路工程中，多是根据就近原则，在考虑到运距、环保、经济等因数的条件下，布置多个砂石料加工场所。

黎明重工新型立式破碎机利用尾矿加工人工砂石，根据实际情况，黎明重工推出的移动破碎站用于人工砂石骨料加工系统，具有出色的性能、高度可靠性、长度短、占地范围小、重量轻、机动性强、降低物料运输费用、适应性强、组合灵活、易于运输、装配时间短、操作和维修安全、简单、符合严格的环保标准等特点和优势。其良好的性能和机动性仿佛就是为公路工程量身定做的。黎明重工移动破碎站生产出的机制砂的细度模数、石粉含量、碎石的级配、针片状含量、超逊径等各项参数指标均能满足石忠高速公路桥梁、隧道、路面等工程项目的用料要求，生产出符合规格的成品砂石骨料，由此可见，人工砂石骨料在公路工程中的应用是完全可行和大有可为的。

国内近几年砂石骨料生产设备发展较快，且价格相对国外的同类产品价格要低很多，考虑到运行管理里的设备维修、设备大修及性能等方面使得国产石料破碎筛分设备在国外混凝土大坝中得到广泛应用。施工设备的选择对工程的施工成本影响较大，尤其是砂石骨料的破碎生产设备。在运行管理的过程中，其配件更换较为频繁，选择经济合理的、质量较好、性价比较高的设备，对砂石骨料的生产成本控制尤为重要。因此在国际工程中，使用国产的砂石料生产线设备是一条值得探索应用的、降低工程成本的路。