高速公路用机制砂混凝土研究的意义

随着高速公路如火如荼的建设，性能相对较好的中粗砂也逐渐减少，如何合理利用地方资源，探索有效解决工程建设中采用细集料的技术途径具有十分重要的意义。此外，虽然机制砂在众多地区建设工程中得到了较多的应用，积累了丰富的经验。但由于相应技术性能研究不系统，已有研究成果尚不足以支撑其在交通系统的推广。因此，加强机制砂混凝土的基础研究显得十分必要。

机制砂技术标准研究：由于公路工程有其自身的特点，需要遵循其行业标准和规范规定的技术要求。虽然机制砂在工业与民用建筑中应用所取得的经验可以作为在公路工程中应用的重要参考，但两者的技术要求仍有一定差异。通过实际工程建设与研究，实现满足工程建设需要的机制砂标准。

机制砂评价体系研究：通过大量室内实验对机制砂评断要求进一步细化，完善相应机制砂评价指标体系，并建议制定相关的规范和规程就显得尤为重要，也是十分有意义的举措。

机制砂拌和物级配研究：随着混凝土技术的进步，在满足现场实际需要的情况下，机制砂能普遍应用于常用混凝土中，尤其在非受力构件中能广泛应用，以实现不同强度等级机制砂混凝土结构物的普遍化。

机制砂混凝土配制技术：研究满足路桥行业标准、规范要求的机制砂混凝土配制技术是推进机制砂在该领域应用的基础和前提。此外，外配掺合料的应用成为机制砂混凝土应用发展的必然趋势，而四川有关掺高性能掺合料机制砂混凝土的配制研究尚处于起步阶段，需要进一步系统研究。

 

机制砂混凝土路用性能研究：通过机制砂与河砂两种细集料在水泥砂浆和混凝土中试验研究，进行大量性能对比验证，比较两者细集料的差异，对合理的级配等作以选用，为机制砂应用技术提供指向。

机制砂可行性研究：基于机制砂配合比适应研究，提出机制砂适宜的配合比设计步骤与控制要求，完善参数标准，提出经济性机制砂使用性能评价模式，为实际生产和控制施工质量作出进一步指导。